Современными производителями на сегодняшний момент выпускаются следующие марки снегоходов: Буран МД, Буран Арктика, Буран LD, Буран L, Буран А - сборки «Русская Механика». Более современными машинами (так как снегоходы Буран собирают уже более 30 лет) производства «Русской Механики» нужно считать снегоходы Тайга вот таких моделей: Тайга Лидер, Тайга Классика, Тайга Спутник, Тайга Патруль и новейшая вариация - снегоход Тайга Атака. В Уфе делают модели Рысь 500+.
Лидерами по ходовым качествам в нашей стране являются снегоходы Буран. Во многом это «след» ошеломляющей проходимости, да и, опять же, все без исключения в России не иначе как «Буранами» и прозвали любые марки подобных машин. Вместе с надежностью конструкции, не так давно снегоходы Буран обладали еще одной замечательной вещью - небольшой ценой машины. Правда, уже начиная с октября предыдущего года, цены, почти везде, на снегоходы Буран серьезно приблизились к расценкам на снегоходы Тайга, а снегохода Рысь обошли.
Но, тем не менее, повышение стоимости почти не сказалось на количестве покупок. Так как собирающихся взять снегоход Буран больше в несколько раз, чем предложение поставщика, и с даты приобретения снегохода Буран до поступления заказавшему обычно проходит 2-4 месяца в пик сезона снегоходов (и, что важно, это если не учитывать времени для перевозки в удаленные регионы).
Но такие проблемы не уменьшают популярность у северных жителей, а это почти как раз егеря, рыболовы, газовики, оленеводы и охотники. А в их жизни снегоход Буран - это главный помощник, и, понятное дело, единственное средство транспорта. На сегодняшний момент снегоходы Буран - снегоходы самой продуманной конструкции: передняя опорно-поворотная лыжа и боковые движущие гусеницы и, помимо этого, снегоходы Буран оснащают катковой ходовой. Если сравнивать все параметры аппаратов Буран с остальными конструкциями снегоходов, с теми же снегоходами Тайга, к примеру, то по основным показателям снегоходы Тайга обойдут Бураны.
А в полевых испытаниях технологичная начинка всегда может быть «минусом». Но еще нужно понимать, что двигатель снегохода Буран демонстрирует лишь только 34 - 35 л.с. с под 650 см3 рабочего объема, сделан с существенной особенностью: низкие обороты, что, конечно, большой плюс при передвижении по слоистому и рыхлому снежному покрову. Ну а вот о всеядности мотора Бурана ходят удивительные рассказы и легенды. Мало того, что Буран употребляет 76-й бензин (ну а где в районах севера найти хороший?), так наш Буран еще и, что удивительно, аппарат, что может легко потреблять в качестве горючего даже «газолин», а за место машинного масла приспособлен употреблять почти выработанное масло.
Но опять же, эти возможности Бурана никак не назвать самыми важными. Незаменимость отечественного Бурана в его возможностях передвигаться в лесах, переезжать колеи и тянуть перегруженные сани. Буран не спасует и в движении по снежно-водянистой каше, там, где машины, оборудованные склизовой ходовой частью (Тайга и др.) станут только лишь «садиться на дно», Буран, даже если и с серьезными трудностями, но пройдет. Фантастическая проходимость и легкий ремонт - именно это основные качества машин Буран.
А вот иными качествами способны порадовать владельца снегоходы Тайга. Снегоходы Тайга и смотрятся красивей, и едут намного быстрее и мягче сиденья. Но вот на нем в лес уже не отправишься, по той причине, что небольшой кустарник начнет попадать под лыжи и останавливать ход. А длиннющая ходовая такого снегохода гарантирует проблемы при форсировании снежных брустверов или канав. Потому что предназначение снегоходов Тайга - быстрая езда по снежным просторам. С шиком покатать пассажиров, хоть и по глубокому покрову из снега, снегоходы Тайга умеют очень хорошо.
Первым преимуществом аппаратов местного выпуска является наиболее низкая стоимость. Причем это исключительно цена снегохода Буран или Рысь, а еще и сумма ремонта. Запчасти на снегоходы буран или запчасти на снегоходы тайга по цене гораздо доступнее, чем детали на иностранные агрегаты, а «убить» технику об булыжник, находящийся под слоем снега, очень просто! А еще запасные части на русские агрегаты у нас присутствуют, а на иностранные комплектующие иногда можно ждать две - три недели. И еще значительным считается приспособленность российских двигателей под некачественное топливо.
Если вдруг пожелаете заказать снегоход иностранного изготовления, то внимательно прочтите на какое топливо он предусмотрен - практически каждая из вышедших в этом веке модификаций идут под 98-й(!) бензин, а специальные и старые марки аж под 95-й(!). И если же в вашем городе возможны трудности с нужным топливом, то подумайте, ведь снегоходы в среднем тратят в районе 30-40 литров на 100км.(!). Нужно еще указать на значительность качества исполнения снегоходов. Да, наши отечественные марки уступают в качестве импортным маркам, но к счастью разница не настолько огромна, как для отечественного производства автомобилей. Опять-таки, делать выбор вам, а нам всего лишь можно думать, что наш отрывок окажется Вам полезен.